内陸水路における新エネルギー船舶の推進・応用行動計画（2026–2030）

本計画は、内陸水路輸送、船舶建造、港湾及びエネルギー供給の分野における関係主体に適用されるものであり、電動船舶及びメタノール燃料船舶並びに関連するエネルギー補給施設を推進する。同計画は、短距離・中距離の旅客・貨物輸送、港湾作業、公共業務用船舶及びヨットにおいては電動船舶を、長距離・大トン数の貨物輸送においてはメタノール燃料船舶を推進するよう求めている。また、充電施設、電池交換施設、メタノール供給（バンカリング）施設及び風力・太陽光・蓄電・充電・交換一体型施設の整備を求めるとともに、船型、検査、安全、燃料供給及び船舶・陸上間インターフェースに関する標準の整備・向上を図るものである。航運企業は、運営上のリスクの識別及び評価、危険有害要因の調査並びに安全管理を強化しなければならず、船舶検査機関は建造検査を強化しなければならない。2028年までに、電動輸送船舶が1,000隻を、メタノール燃料船舶が100隻を超えるとともに、3,000キロメートルのゼロカーボン水路輸送回廊が形成されることとされている。